Organizatorem tego przedsięwzięcia została Europejska Rada ds. Badań Naukowych . Celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach .
Wprawdzie kierowcy w pojazdach nie było, ale za to znalazły się w nim:cztery skanery laserowe zasilane energia słoneczną i siedem kamer video.
Całość jest skomputeryzowana . System Gold jest odpowiedzialny za analizę informacji pochodzącą z czujników. Dzięki temu sam wpływa na prędkość i kierunek jazdy.
Wewnątrz pojazdów zamiast kierowców znaleźli się naukowcy , którzy byli odpowiedzialni za bezpieczeństwo.
Maksymalna prędkość nie była porywająca – 60km/h . To nie wszystko. Po dwóch, maksymalnie trzech godzinach jazdy musiał się odbyć przymusowy ośmiogodzinny postój na ładowanie akumulatorów.
Czy to nie dość skomplikowane i czasochłonne?:)
za studentnews.pl