advert 0:
advert:
device 1:all
device 2:all
advert final:
Włącz radio

Budują najgłębszy tunel na świecie. Prawie 30 km jazdy i 400 metrów pod wodą

2 min. czytania
02.10.2025 11:37
Zareaguj Reakcja

Najgłębszy tunel na świecie powstanie planowo do 2033 roku. Będzie stanowił alternatywę dla obecnej, uciążliwej trasy, której pokonanie trwa niemal dobę. W związku z tym inwestycja będzie nie tylko rekordowa pod względem rozmiarów. Stanie się olbrzymim ułatwieniem dla kierowców.

To będzie najdłuższy tunel na świecie
fot. Pexels / Engin Akyurt / CC0
  • Najgłębszy tunel na świecie ma liczyć 27 kilometrów trasy biegnącej 400 metrów pod wodą.
  • Według planów inwestycja ma zostać zakończona do 2033 roku.
  • Nowa droga szacunkowo pochłonie nawet 2 miliardy euro.

Rogfast, czyli najgłębszy tunel na świecie, powstaje właśnie w Norwegii. Połączy dwa ośrodki położone na zachodnim wybrzeżu, czyli Randaberg i Bokn. Rozwiązanie ma na celu skrócenie obecnej trasy, której pokonanie pochłania aż 21 godzin. Otwarcie tunelu ma zlikwidować uciążliwy problem.

Rozwiąż quiz. Jesteś mistrzem, jeśli zgarniesz 100 proc. punktów! Dalszą część artykułu znajdziesz pod quizem...

Quiz: Quiz - twarda inteligencja. 8/20 to sygnał, że jesteś przeciętny

1/20 Jaki jest największy kontynent na Ziemi?

Najgłębszy tunel na świecie to zbawienie dla kierowców

Tunel Rogfast stanowić będzie 27 kilometrów czteropasmowej drogi. Wykuta w litej skale trasa przebiegnie 400 metrów poniżej poziomu morza. Imponująca inwestycja w zamyśle ma rozwiązać wieloletni problem komunikacyjny na trasie między Randaberg i Bokn. Do tej pory największą przeszkodą w wygodnym pokonaniu drogi było fiordowe ukształtowanie terenu.

Redakcja poleca

Norwegowie pobiją własny rekord

Co ciekawe, dotychczasowy rekordzista wśród najgłębszych tuneli, Laerdal, również znajduje się w Norwegii. Ten liczy jednak "zaledwie" 24 kilometry i najprawdopodobniej za kilka lat zostanie zdetronizowany. Realizacja projektu Rogfast będzie równie okazała także pod względem kosztów. Szacunkowo pochłonie bowiem 1,6-2 miliardy euro.

Budowa nowej infrastruktury jest dla Norwegów jak najbardziej opłacalna. Rogfast nie tylko drastycznie skróci czas dojazdu z 21 do 10 godzin. Dzięki tunelowi kierowcy nie będą musieli przeprawiać się promem aż siedmiokrotnie podczas podróży w jedną stronę.

Redakcja poleca

Lepsza dostępność zachodniego wybrzeża jawi się jako szansa również dla sektora turystycznego. Udogodnienia mają przyciągnąć w tamte rejony przyjezdnych, których do tej pory odstraszała wymagająca przeprawa.

To nie są tanie rzeczy

Należy jednak podkreślić, że korzystanie z tunelu Rogfast nie będzie należało do najtańszych. Za wygodę trzeba słono zapłacić, a koszt przejazdu dla pojedynczego pojazdu ma wynosić 38 euro. Wciąż jednak wydaje się to znacznie lepszą opcją niż nadkładanie wielu kilometrów oraz godzin spędzonych w aucie.

Kliknij tutaj i słuchaj naszego radia na żywo bez żadnych opłat na ZlotePrzeboje.pl!